Heutige Automobile stellen sich als höchst komplexe elektronische Gebilde dar. Ausführungen mit 100 rechnergestützten und über 10 verschiedenen Netzwerken miteinander verbundenen Steuergeräten, sind längst keine Seltenheit mehr auf unseren Straßen. Nach außen erscheint jedes Automobil als einzelnes Produkt, hinter dem sich ein Rechensystem verbirgt, das Produkt aber selbst kein Rechner ist: Ein Automobil ist ein verteiltes eingebettetes System. Der Vortrag beginnt mit der Abgrenzung eines verteilten Systems von einem Rechnernetz und skizziert die Gemeinsamkeiten und Unterschiede. Die Aufgabe der Middleware eines verteilten Systems wird kurz umrissen, vertieft durch Ausführungen zur Heterogenität verteilter Systemen. Mit einem kurzen Überblick über das Gebiet verteilter eingebetteter Systeme und der einer Automobilfallstudie dazu schließt der Vortrag ab.